與傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票相比，電子發(fā)票具有無紙化、低能耗、易保存、易查詢等優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)商、餐飲企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)和快遞行業(yè)對(duì)電子發(fā)票的接受意愿最為強(qiáng)烈

“傳統(tǒng)模式下報(bào)銷流程繁瑣，過去我們每位員工每個(gè)月僅報(bào)銷通訊費(fèi)就要耗時(shí)14分鐘，現(xiàn)在使用電子發(fā)票就可以一鍵解決，企業(yè)綜合成本因此下降90%，運(yùn)營(yíng)效率提升30%?！敝泻R銀集團(tuán)總經(jīng)理夏子國(guó)這樣形容電子發(fā)票的優(yōu)勢(shì)。

的確，與傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票相比，電子發(fā)票具有無紙化、低能耗、易保存、易查詢等優(yōu)點(diǎn)，早在2013年6月份，京東就曾開出內(nèi)地第一張電子發(fā)票，盡管當(dāng)時(shí)只能作為收付款憑證，并不能用于報(bào)銷。此后，電子發(fā)票的推進(jìn)一直比較遲緩，但進(jìn)入2017年，隨著移動(dòng)支付的普及，作為打通“最后一公里”的電子發(fā)票開始“飛入尋常百姓家”。

電子發(fā)票的推廣，得益于政策層面的“松綁”和鼓勵(lì)。由于電子發(fā)票都是增值稅發(fā)票，在“營(yíng)改增”正式落地后，包括酒店業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的服務(wù)業(yè)商戶真正被納入電子發(fā)票的開票范圍，今年3月份，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好增值稅電子普通發(fā)票推行工作的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確重點(diǎn)在電商、金融、快遞等行業(yè)做好增值稅電子普通發(fā)票推行工作。

更重要的推動(dòng)力，則在于互聯(lián)網(wǎng)巨頭看好這一領(lǐng)域。近日，微信與中國(guó)聯(lián)通、用友聯(lián)合推出通訊費(fèi)報(bào)銷的電子發(fā)票解決方案。支付寶事業(yè)群副總裁鄒亮同樣表示，電子發(fā)票是螞蟻金服近期重點(diǎn)開放的能力之一，目前杭州肯德基、北京樂友等線下商戶已經(jīng)可以為用戶開出電子發(fā)票。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭的參與，大大降低了電子發(fā)票的用戶教育成本。截至今年4月底，浙江省共有使用電子發(fā)票的納稅人723戶，累計(jì)開具電子發(fā)票3487.65萬份。浙江省國(guó)稅局貨物勞務(wù)稅處副處長(zhǎng)裘耀華坦言：“在電子發(fā)票的推廣中，教育用戶成本很高，如果你再讓他們下一個(gè)新的APP，接受度就更低了?！?/p>

與此同時(shí)，包括微信和支付寶在內(nèi)，“超級(jí)入口”的入局，也帶來了互聯(lián)網(wǎng)巨頭們的整體連接能力。微信行業(yè)合作部行業(yè)合作總監(jiān)楊光表示：“過去，企業(yè)員工的辦公桌上往往都有個(gè)票據(jù)夾，把各類發(fā)票等統(tǒng)統(tǒng)放在里面以備報(bào)銷。如今，微信電子發(fā)票解決方案把這個(gè)票據(jù)夾‘挪’進(jìn)了微信卡包里，通過微信公眾號(hào)、卡包、掃一掃、企業(yè)號(hào)等提供的整體連接能力，可以實(shí)現(xiàn)電子發(fā)票收納、歸集、流轉(zhuǎn)、報(bào)銷、入賬的無縫銜接，解決傳統(tǒng)報(bào)銷中需要手工填單貼票、電子發(fā)票重復(fù)提交、電子發(fā)票報(bào)銷狀態(tài)不能及時(shí)同步的3大痛點(diǎn)?！?/p>

從具體應(yīng)用方式來看，如今電子發(fā)票的開具方式頗為便捷，用戶直接通過微信公眾號(hào)或支付寶服務(wù)號(hào)等入口進(jìn)入，輸入企業(yè)名稱等內(nèi)容開票，電子發(fā)票可以直接保存在微信卡包或者支付寶“發(fā)票管家”中，再對(duì)接微信企業(yè)號(hào)或者企業(yè)自身的移動(dòng)辦公應(yīng)用申請(qǐng)報(bào)銷、查詢報(bào)銷狀態(tài)。

電子發(fā)票在哪些行業(yè)推廣最快？楊光介紹說，運(yùn)營(yíng)商、餐飲企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)和快遞行業(yè)對(duì)電子發(fā)票的接受意愿最為強(qiáng)烈，“拿快遞來說，頭部的客戶一天有幾百萬的單量，電子發(fā)票意味著成本的降低和效率提高，在互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域，如果沒有電子發(fā)票，許多企業(yè)端業(yè)務(wù)很難獲得”。

不過，也有不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，盡管和傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票相比，電子發(fā)票有不少優(yōu)勢(shì)，但目前的推廣仍面臨一些阻力。“出票方其實(shí)無所謂，但讓受票方接受電子發(fā)票阻力還是挺大的。一方面，現(xiàn)在紙質(zhì)發(fā)票還在，如果再把電子發(fā)票加入流程，對(duì)財(cái)務(wù)人員來說，意味著工作量的增加；另外一方面，傳統(tǒng)企業(yè)有30%的財(cái)務(wù)人員平時(shí)工作就是紙質(zhì)發(fā)票的驗(yàn)真歸檔，一旦全面普及電子發(fā)票，這些人就有失去工作的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>