一個(gè)是關(guān)于運(yùn)輸合同。如果進(jìn)行重新設(shè)計(jì),是不是可以將柴油的進(jìn)項(xiàng)納入公司抵扣。我的想法是,將柴油做為我公司為提供運(yùn)輸企業(yè)的一項(xiàng)支出,在合同中列明按每噸多少錢(qián)予以定額供給,而車(chē)輛人員等有運(yùn)輸公司提供結(jié)算,這樣我的運(yùn)費(fèi)進(jìn)項(xiàng)每個(gè)月可以多得6%,這樣操作是否可行?
另一個(gè)是,是否公司能投資一個(gè)子公司勞動(dòng)服務(wù)公司,將非股干人員轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)服務(wù)公司內(nèi),通過(guò)勞務(wù)公司輸出到母公司,這樣營(yíng)改增以后,子公司可以按6%交納增值稅了,母公司進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)抵扣,這樣子是否就工資部分能合規(guī)出一個(gè)6%,而且還可以左右所得稅稅率差異,讓企業(yè)獲得更大的利潤(rùn)空間,不知道這樣的方案是否可行?請(qǐng)幫忙看下,謝謝。
不清楚 問(wèn)題所述背景,以下分析供參考:
第一個(gè)方案,貴公司直接按運(yùn)輸費(fèi)用抵扣進(jìn)項(xiàng)是11%、按柴油抵扣進(jìn)項(xiàng)是17%,如果貴公司能夠依據(jù)業(yè)務(wù)安排,約定柴油由貴公司提供,進(jìn)項(xiàng)稅額是比之前要多,但提醒貴公司關(guān)注以下問(wèn)題:
1、兩種模式下,貴公司對(duì)外支付的款項(xiàng)金額是否一致,后者是否需要額外支付一筆款項(xiàng);
2、貴公司采購(gòu)柴油增加進(jìn)項(xiàng)稅額,對(duì)方是否因此損失該部分進(jìn)項(xiàng),總體沒(méi)有降低稅負(fù),對(duì)方是否接受;
3、柴油供給設(shè)計(jì)的合理性
第二個(gè)方案,單獨(dú)成立子公司,為總公司提供服務(wù),只要服務(wù)費(fèi)定價(jià)符合獨(dú)立交易原則,稅務(wù)機(jī)關(guān)通常不會(huì)提出質(zhì)疑。拆分和不拆分,對(duì)于流轉(zhuǎn)稅而言沒(méi)有改變。對(duì)于有企業(yè)所得稅差異,或者是有地方財(cái)政補(bǔ)助差異的,可以通過(guò)該方式利用。同時(shí)需注意不同地區(qū)稅務(wù)機(jī)關(guān)是否有各企業(yè)的稅負(fù)要求,如有,分設(shè)公司反而可能增加稅收負(fù)擔(dān)。